Vols Marseille-Algérie : Vueling se retire, Volotea et Transavia prennent le relais
La compagnie aérienne espagnole Vueling met un terme à ses liaisons directes entre Marseille et l'Algérie à compter du 28 mars 2026. Une décision imposée par les autorités françaises qui n'est pas sans conséquence sur le marché aérien entre les deux rives de la Méditerranée. Toutefois, les voyageurs ne seront pas laissés pour compte : Volotea et Transavia récupèrent les créneaux et assurent la continuité du service.
C'est un tournant sur le marché des vols entre la France et l'Algérie. Vueling, filiale low-cost du groupe IAG (maison mère d'Iberia et British Airways), a officiellement confirmé l'abandon de ses deux lignes directes au départ de l'aéroport Marseille-Provence : Marseille-Alger et Marseille-Oran. La compagnie barcelonaise ne proposera désormais ces destinations qu'avec une escale via son hub de Barcelone.
Cette décision fait suite à un arrêté des autorités françaises, daté du 23 septembre 2025, limitant les droits d'exploitation de Vueling sur la ligne Marseille-Alger. Initialement autorisée à opérer jusqu'au 30 juin 2026, la compagnie a vu sa période d'exploitation réduite au 28 mars. Une restriction réglementaire qui a poussé Vueling à revoir l'ensemble de sa stratégie sur le corridor France-Algérie.
Volotea récupère la ligne Marseille-Alger
La compagnie espagnole Volotea n'a pas tardé à se positionner. Dès le 29 mars 2026, soit le lendemain du retrait de Vueling, elle lancera ses rotations sur la ligne Marseille-Alger à raison de sept vols hebdomadaires. Pour assurer cette montée en puissance, Volotea a déployé un quatrième appareil sur sa base marseillaise, portant à cinq le nombre de villes algériennes desservies depuis Marseille : Alger, Oran, Constantine, Béjaïa et Tlemcen.
Avec cette offensive, Marseille-Provence devient la deuxième base européenne de Volotea, après Nantes. La compagnie y emploie désormais 145 salariés, dont 30 recrutés spécifiquement pour accompagner l'arrivée du quatrième avion. Les billets sont d'ores et déjà disponibles à la réservation, avec des tarifs d'appel affichés à partir de 54 euros l'aller simple. La capacité globale entre Marseille et l'Algérie est portée à 447 000 sièges pour la saison 2026.
Transavia se renforce sur Marseille-Oran
Du côté de la ligne Marseille-Oran, c'est la low-cost française Transavia, filiale d'Air France-KLM, qui récupère les créneaux laissés vacants par Vueling. Les premiers vols sont programmés à partir du 10 avril 2026, à raison de deux rotations hebdomadaires, les mardis et vendredis. Une offre qui vient compléter les sept vols hebdomadaires déjà assurés par Volotea et le vol quotidien d'Air Algérie sur cette même ligne.
Au total, durant la saison estivale 2026, la ligne Marseille-Alger sera opérée par trois compagnies : Air Algérie avec un vol quotidien, Transavia avec six dessertes par semaine et Volotea avec sept rotations hebdomadaires. Sur Marseille-Oran, le trio Air Algérie, Transavia et Volotea proposera respectivement un vol quotidien, deux vols hebdomadaires et sept vols hebdomadaires.
Le retrait de Vueling illustre la complexité du cadre réglementaire qui régit les liaisons aériennes entre la France et l'Algérie, soumises à des accords bilatéraux stricts. Si les passagers ne devraient pas pâtir de ce changement d'opérateur, cette redistribution des cartes confirme la montée en puissance des compagnies low-cost sur un marché parmi les plus disputés du bassin méditerranéen. Avec une offre maintenue, voire renforcée, les voyageurs de la diaspora algérienne peuvent aborder la saison estivale avec sérénité.