Air Algérie relance la ligne Oran-Metz et accélère son expansion internationale
La compagnie nationale Air Algérie poursuit sa stratégie d'expansion en annonçant le rétablissement de la liaison régulière Oran-Metz dès avril 2026. Ce retour tant attendu s'inscrit dans un plan de redéploiement ambitieux qui voit le transporteur algérien ouvrir simultanément de nouvelles routes vers l'Europe, l'Asie et l'Afrique, confirmant sa volonté de devenir un acteur incontournable du transport aérien en Méditerranée.
C'est le Consulat d'Algérie à Metz qui a officialisé la nouvelle le 19 février 2026. Air Algérie rétablit la ligne Oran – Metz-Nancy-Lorraine sous forme de vol régulier hebdomadaire. « La vente des billets pour cette destination est déjà ouverte sur la plateforme officielle », précise le communiqué consulaire. Les vols seront opérés chaque jeudi hors période estivale, puis chaque mercredi durant la saison d'été.
Côté tarifs, la compagnie joue la carte de la compétitivité. Au départ d'Oran, le billet aller-retour démarre à 21 430 dinars en formule « 0 BAG » (bagage cabine uniquement), et atteint 31 430 dinars avec un bagage en soute de 23 kg. Depuis Metz, les prix débutent à 128 euros sans bagage et 199 euros avec soute. Les réservations sont ouvertes pour des voyages jusqu'au 13 juillet 2026.
Un redéploiement européen et intercontinental sans précédent
La ligne Oran-Metz n'est que la partie visible d'un vaste plan de reconquête. Air Algérie prépare également la reprise de la liaison triangulaire Alger – Vienne – Budapest, interrompue depuis cinq ans en raison de la crise sanitaire. Dès le 1er avril 2026, un vol hebdomadaire sera assuré en Boeing 737-700, avec un second vol ajouté à partir du 4 avril. Une offre promotionnelle de 28 210 dinars a été lancée pour accompagner cette réouverture.
Mais c'est vers l'Asie que la compagnie affiche ses ambitions les plus spectaculaires. À compter du 29 mars 2026, Air Algérie desservira Kuala Lumpur en vol direct depuis Alger, à raison de trois rotations hebdomadaires opérées en Airbus A330-900neo, le fleuron de sa flotte récemment réceptionnée. Cette ouverture vers la Malaisie marque un tournant dans la stratégie du transporteur, qui renforce parallèlement ses dessertes vers Amman, Doha et annonce le lancement prochain d'une ligne vers Koweït City.
Alger, futur hub de correspondance entre trois continents
Sur le front africain, Air Algérie a déjà repris ses vols vers Johannesburg en janvier 2026 et prépare une liaison vers N'Djamena et Addis-Abeba. La compagnie a par ailleurs lancé une campagne tarifaire agressive reliant Guangzhou à huit capitales africaines via Alger, avec des prix inférieurs à ceux d'Emirates ou Qatar Airways. L'objectif est clair : faire de l'aéroport d'Alger une plateforme de correspondance entre l'Afrique, l'Europe et l'Asie.
En parallèle, la concurrence s'intensifie sur le corridor France-Algérie, avec Transavia qui multiplie elle aussi les nouvelles lignes et fréquences pour l'été 2026. Air Algérie répond en renforçant ses rotations depuis Metz vers Alger, Constantine et Oran, avec jusqu'à six vols hebdomadaires prévus en haute saison.
La filiale Domestic Airlines n'est pas en reste : deux nouvelles lignes intérieures reliant El Oued à Adrar et Adrar à Illizi ont été inaugurées en février 2026, dans une logique de désenclavement du Grand Sud algérien. Le Groupe Air Algérie a par ailleurs créé une nouvelle filiale, GO – Ground Operations, dédiée à la manutention et aux services au sol, tandis que l'intégration des systèmes RefX et CRM promet d'améliorer significativement l'expérience passager. Autant de signaux qui confirment la mue en profondeur du transporteur national.